氣力輸送系統(tǒng)的應(yīng)用為食品、化工等領(lǐng)域的廠家大大提高生產(chǎn)效率，但要打造適合的氣力輸送系統(tǒng)要根據(jù)工廠情況進(jìn)行合理設(shè)計(jì)定制，而在氣力輸送系統(tǒng)設(shè)計(jì)過程有兩大常見的誤區(qū)！
物料自動(dòng)化
誤區(qū)一：水平管道比垂直管道好輸送
輸送管道的設(shè)計(jì)是氣力輸送系統(tǒng)十分重要的一環(huán)，但有些人會(huì)想當(dāng)然地認(rèn)為水平管會(huì)比垂直管好輸送，但實(shí)際上并不是這樣。物料在水平管中輸送往往需要更大的氣流速度，因?yàn)樵谒焦苤形锪蠎腋》较蚝蜌饬鞣较蚴谴怪钡模挥幸徊糠至ψ饔迷趹腋。嗟哪芰渴菬o(wú)用功。而在垂直管中，懸浮方向和氣流方向是一致的，氣流的有效動(dòng)能更多。所以物料在水平管中更容易沉降和引起堵塞，而在垂直管中更有利于氣流輸送。
誤區(qū)二：增大風(fēng)量就可提高輸送效率
氣力輸送系統(tǒng)是由多個(gè)環(huán)節(jié)所組成，影響輸送效率的因素其實(shí)有很多，但有不少人認(rèn)為只要提高氣流輸送的風(fēng)速和風(fēng)量就能提高輸送效率，但其實(shí)這并不一定。若不考慮管徑、物料、工況、輸送距離等這些因素，盲目增加風(fēng)速、風(fēng)量，有可能會(huì)因輸送能力的提升而造成物料堵塞現(xiàn)象，從而影響到了物料的輸送效率，所以必須選擇合適的風(fēng)速和風(fēng)量，才能實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的最大化。
氣力輸送設(shè)備具有防塵效果好；便于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化，可減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)省人力；在輸送過程中，可以同時(shí)進(jìn)行多種工藝操作，如..
氣力輸送的主要特點(diǎn)是輸送量大，輸送距離長(zhǎng)，輸送速度較高；能在一處裝料，然后在多處卸料。
氣體輸送設(shè)備在工業(yè)生產(chǎn)、環(huán)保、能源等領(lǐng)域中至關(guān)重要，種類繁多，具有高效、穩(wěn)定、適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，隨著科..
?能夠正確的選擇一套合適的氣力輸送設(shè)備對(duì)我們?nèi)蘸蟮募庸どa(chǎn)、物料的輸送、效率都是至關(guān)重要的，那么在選擇氣力輸送設(shè)備時(shí)我們..
氣力輸送產(chǎn)業(yè)人才技術(shù)創(chuàng)新
管道是氣力輸送系統(tǒng)的重要組成部分，在整個(gè)系統(tǒng)中占的比例也比較重，管道也是整個(gè)系統(tǒng)中最容易出現(xiàn)問題的地方，那么在管道的選擇..
低壓氣力輸送泵氣力輸送是一門比較年輕的科學(xué)技術(shù)，從19世紀(jì)后半葉才發(fā)展起來。1883年在俄國(guó)彼得堡港出現(xiàn)了第一臺(tái)用來卸船倉(cāng)散裝..
隨著耐高溫、耐低溫、耐強(qiáng)腐蝕、高強(qiáng)度合金材料在氣力輸送蝶閥中的應(yīng)用,使金屬密封蝶閥在高溫、低溫、強(qiáng)沖蝕等工況下得到廣泛的應(yīng)..
氣力輸送負(fù)壓吸送風(fēng)機(jī)和吸送式氣力輸送設(shè)備裝置系統(tǒng)以獨(dú)特的耐磨件結(jié)構(gòu)、材料、延長(zhǎng)了吸送風(fēng)機(jī)的使用壽命，利用高壓風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的真..
旋轉(zhuǎn)供料器可以將氣力輸送上部料倉(cāng)中的干燥粉狀物料或小顆粒物料連續(xù)地、均勻地喂送到下一設(shè)備中去，是一種定量給料設(shè)備。旋轉(zhuǎn)供..
